Обручев Владимир - Загадочная Находка
В.А.Обручев
ЗАГАДОЧНАЯ НАХОДКА
В течение первых двадцати лет XX в. английский археолог А. Стейн
организовал несколько больших экспедиций вдоль северного подножия горной
системы Куньлунь - Наньшань от Памира на западе до городов Ланьчжоу и
Лянчжоу в китайской провинции Ганьсу на востоке.
Эту длинную полосу во Внутренней Азии он выбрал для своих исследований
потому, что вдоль нее когда-то пролегала "шелковая дорога", по которой в
средние века постоянно ходили караваны, доставлявшие шелк и другие китайские
товары в страны южной Европы. Из Кашгара караваны по нетрудному перевалу
проходили в Фергану и Самарканд и далее через Мерв и Персию, обходя с юга
Каспийское море, шли на запад до Византии и других государств па берегах
Средиземного моря. По этой дороге из Италии в Китай прошел в XIII в.
путешественник Марко Поло, описавший этот путь и свое пребывание в течение
нескольких лет в Китае.
Естественно, что вдоль такой большой и длинной торговой дороги должны
были существовать многочисленные города и селения, где караваны могли
отдыхать, закупать провиант для людей, корм для животных, менять уставших
верблюдов, лошадей и мулов на свежих, заменять погибших, получать
проводников, в иных случаях конвой, продавать часть товаров и т. п. Но,
начиная с XVII века, этой шелковой дорогой мало-помалу перестали
пользоваться, и она приходила в упадок. Развитие мореплавания сделало более
удобным обмен товарами с Китаем по морским путям вместо длинного и трудного
сухопутного, пролегающего через ряд государств с различным политическим
строем и разными условиями торговли и пропуска чужих караванов.
Стейн выбрал эту полосу Внутренней Азии для своих исследований именно
потому, что надеялся найти на шелковой дороге много археологических
памятников в развалинах городов и селений, интересных и самих по себе, и для
выяснения вопроса о культурных и торговых связях южной Европы с Китаем, а
также Китая и Европы с Индией. Ведь на ту же шелковую дорогу выходили пути
из Индии через Гималаи и Каракорум.
Экспедиции Стейна были хорошо подготовлены. Его сопровождали всегда
два-три индийца, специалиста по топографической съемке, определению высот,
вычерчиванию карт. Они и вели съемку маршрутов экспедиций, и отчеты Стейна
сопровождались хорошими картами. Стейн производил также раскопки в
развалинах населенных пунктов на шелковой дороге. Эти раскопки дали большие
и ценные коллекции, украсившие музеи. В развалинах Стейн фотографировал
фрески на стенах, статуи божеств и героев, архитектурные детали. Свои
путешествия он описывал сначала в коротких отчетах, печатавшихся в журнале
Географического общества в Лондоне, а после обработки всех сборов и
наблюдений изложил результаты в трех многотомных трудах "Развалины
пустынного Китая", "Сериндия" и "Внутреннейшая Азия", богато
иллюстрированных видами местностей и развалин, картами, снимками фресок,
статуй, картин, посуды, монет, рукописей, одежды, добытых при раскопках и
при изучении развалин.
Одна из находок Стейна привлекла большое внимание знатоков, которые
признали ее загадочной.
В небольших развалинах на берегу р. Керии, на южной окраине песчаной
пустыни Такла-Макан в китайском Туркестане, Стейн нашел возле остатков стен
буддийского монастыря странный предмет, полузасыпанный песком бархана,
надвинувшегося на развалины. Этот предмет представлял собой полушар,
переходящий в притупленный конус. Диаметр полушара достигал 40 см. Цвет был
зеленый, как у бутылочного стекла, поверхность ма
