Хазанович Константин - Что Случилось Ровно В 4-10 7 Сентября 1984 Г
Константин Хазанович
Что случилось ровно в 4-10 7 сентября 1984 г.?
30 января 1985 года в газете "Труд" опубликована статья В. Вострухина
"Ровно в 4-10", в которой сообщалось о наблюдений двумя экипажами самолетов
Ту-134А иеобычного светового объекта, сопровождавшего один из кораблей от
Минска до Таллина. Эта статья вызвала большой резонанс в нашей стране и за
рубежом. В Комиссию по аномальным явлениям (ДЯ), адрес которой был
опубликован в конце статьи, поступило около 12000 писем от очевидцев. Около
100 писем содержало описание необычного светового явления "ровно в 4-10" 7
сентября 1384 года. Эти письма были переданы руководством комиссии на
расследование автору публикуемой статьи.
В процессе изучения материалов я встречался с очевидцами странного
явления, в частности - с членами экипажей обоих самолетов. Всем очевидцам
были разосланы письма с просьбой уточнить характеристики явления и поточнее
определить направление, в котором оно наблюдалось. В. Вострухин любезно
передал мне магнитофонные записи его бесед с членами тбилисского экипажа
Ту-134А, летевшего навстречу таллинскому самолету тем же коридором из
Ленинграда в Тбилиси.
Обработка собранных материалов заняла у меня около двух лет. Но уже
первое знакомство со свидетельствами очевидцев, странным образом
разбросанных по всему северо-западу СССР, привело меня к убеждению, что
никакой объект не сопровождал ни таллинский, ни тбилисский самолеты, а
"нечто", наблюдавшееся их экипажами, находилось на огромном расстоянии от
самолетов и никакого отношения к НЛО не имело. Читатель может в этом
убедиться, внимательно ознакомившись со схемой, где отражены показания
очевидцев о направлении на АЯ. Как видно, ни один свидетель не подтверждает
версию таллинских летчиков, согласно которой световой объект сопровождал их
самолет: все очевидцы наблюдали АЯ в северных румбах, но никто не видел его
там, где он должен был находиться по версии пилотов.
Не подтвердил эту версию и экипаж тбилисского самолета. На вопрос
минского диспетчера, видит ли он неопознанный объект, сопровождающий
эстонский самолет, тбилисцы отвечали отрицательно. Из схемы понятно, что
причина этого заключается не в поляризованном свете, который, якобы,
излучал объект, а в нахождении его далеко сзади по курсу движения
тбилисского самолета, то есть за пределами видимости из пилотской кабины. И
только изменив направление полета с меридионального на восток-юго-восточное
после прохождения г. Свирь, летчики смогли наконец увидеть на траверсе
корабля, то есть в северном направлении, искомый объект. Об этом
убедительно свидетельствуют показания первого пилота, бортмеханика и
штурмана корабля.
Область, над которой развивалось необычное световое явление, по имеющимся
данным находилось к северу от Мурманска, вероятно, близ острова Кильдин или
полуострова Рыбачий.
В результате обобщения данных всех свидетельств истинная картина развития
АЯ представляется такой, В 4 часа 6 минут ночи 7 сентября 1984 года из
указанного района начался подъем светового объекта. По данным многих
наблюдателей из Ленинграда, он имел форму треугольника, а из более
отдаленных районов - выглядел крупной звездой. Подъем проходил вертикально
3-4 минуты. Вниз от объекта исходил световой конус, форму которого многие
очевидцы оценивают как грушевидную. Конус увеличивался в размерах по мере
подъема светового объекта. Дальние наблюдатели (более 1000 км) отметили
внутри его еще один или два конуса более интенсивного света.
Когда
